南方日报新闻 时间: 2008年03月14日 来源: 南方都市报
春节前夕，我省大部分地区遭受50年以来最为罕见的持续大面积低温、雨雪和冰冻天气，恶劣天气造成京广线旅客列车出现大面积晚点，大量旅客滞留广州火车站。
与此同时，韶关北部的乐昌、乳源、南雄等区域重点受灾，包括京珠高速公路、国道323线、坪乳公路等皆受影响。仅京珠高速公路韶关段就有一万一千五百多台车辆与三万多旅客滞留在高寒地区。
网络通信局势一度严峻，中国移动广东公司也在经受着考验。
火车站广场的二十个日夜
在广州火车站西广场邻侧的中国移动沟通100服务厅里，中国移动广东公司广州分公司网维中心负责人张健辉和我们讲述了这样一个故事：26日晚上，当他和几名同事按照上级部署将应急通信抢险车开到了火车站广场并调试完毕以后，突然发现自己和同事们已经身陷“囹囫”之中。由于工作时过于忘我，他们没有注意到此时的火车站在突然间开始人潮汹涌，已经脱身不得。
应急通信车有警戒线保护，将人群暂时挡在外围，但一个环抱着小孩的妇女突然靠近了车门，说“我很累，想上去休息下”。这让张健辉犯了难，打开车门意味着局势难控，拒绝于门外于心不忍。他决定送她去地铁口那边找民警。结果短短50米的路程，他们整整挤了两个小时。
火车站地区最高峰登记用户数28万，26、27日的最高话务量超出这个数字几倍。中国移动广东公司广州分公司紧急调集6台应急通信保障车，增加载波106个，信道容量从1800增加到2800；网络维护中心与网络优化中心组成26人网络应急团队，在火车站区域进行现场测试，对话务异常区域实施网络参数优化。
不止于此，中国移动广东公司广州分公司采取全网群发短信方式，共发送春运交通信息、充值赠送通知等应急短信9370万条。制作了12万件爱心雨衣派送给火车站区域滞留旅客；制作救灾爱心充值卡40万张，充值后将赠送话费共计1400万，对各滞留点旅客，制作赠送50万元充值券，对火车站地区滞留旅客进行10元话费后台充送，赠送总额达896万元；为保证市春运办执勤人员、值班民警的随时通话，向现场执勤人员赠送共计36万元充值卡；356台“我爱我家”增调至各定向营销点、服务厅，为滞留旅客提供免费长途电话服务，累计拨打客户超10万人次；火车站沟通100服务厅实行24小时营业，为旅客提供不间断应急通信服务……
高山上的基站抢险
广东省内海拔最高的移动通信基站老蓬九公里基站所在地南岭国家森林公园在此次冰灾中受损严重，当我们到达现场的时候，护林工们正在从山上清理那些被冰雪压断的林木残枝，很多是有几十年树龄的“壮林”。这片林地属广东省乳阳林业局管辖，其党委副书记段徽琪回忆起抗灾时的情景，印象最为深刻的是目睹着移动员工用板车、肩膀硬是将几百公斤的油机扛过冰封的山路，在几乎不可能的情况下完成应急通信保障。“以前常说，抢险抗灾需要党、政、军、民一起努力，但现在若问谁是最可爱的人，应该加上他们——移动员工！” 段徽琪的这句评价或许是对所有奋战在冰雪抗灾斗争中的移动人的最高评价。
他们配得起这个评价。钟海滨，2006年特大洪灾中，中国移动广东公司广州分公司获评的一名先进分子。从1月25日开始，就一直奋战在乐昌、乳源、南雄的“战场”上，不退半步；李伟强，当面对我们时，他说的第一句话是，“刚到抗灾第一现场的第一感觉是不知道还能否活着回来！”；李志刚，感冒发烧坚守在一个没有水电、食品保障不稳、供暖不足的基站里数天，当慰问领导要求其退回时，他请求三次，坚决要求留守“阵地”，不曾后悔。
我们记下了这样一组数据：
截至2月17日，冰灾造成中国移动广东公司韶关分公司136个基站连续停电524小时，最高峰时有205个基站同时停电，传输杆路中断400多公里，倒杆、断杆5700余根，部分基站主设备、配套设备损坏，累计直接经济损失2000多万元。
截至2月17日，累计参加应急人数6103人次，发电次数1783次，发电时长20713小时，出动车辆1008次，出动应急车52车次。在停电和暂时无法恢复基站的情况下，调集9台应急通信车等设备和266台油机，保障了政府应急指挥通信和韶关地区京珠高速沿线、京广铁路和国道、省道以及乡镇以上城镇等重点目标的通信畅通。
汪小星
08年3月14日
