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编者按:
    现今的城市交通问题已成为世界问题,通过交通信息化来解决城市交通问题也逐渐成为趋势。
    我国各大城市纷纷建立智能交通系统解决城市交通问题,如北京以建立智能交通系统提高路网利用效率,广州采用出租车管理系统和智能交通系统以缓解交通拥挤,珠海打造“安捷通”产品改善交通状况。
    国外各大城市也以智能交通为基础制定城市交通解决方案。现介绍国外城市智能交通系统缓解城市交通压力,借鉴其成功经验,有助于加快广东省市交通信息化的建设。
他城之石,可以攻玉
——大城市智能交通发展策略借鉴   

一、英国采用GPS卫星跟踪装置和无线射频识别 (RFID)电子标签,进行道路收费

  为降低道路交通拥堵,今年5月22日英国政府公布的提案,近5年内将在至少一座大城市里实施一种道路收费政策:在拥堵路段,车每开一公里交一份钱。
曼彻斯特市和伯明翰市都准备成为率先试点的城市。试点城市将使用两种方法计程:
  一是通过安装在汽车上的卫星跟踪装置(采用GPS技术)。车内安装卫星跟踪装置,交通管理中心,可以获得每辆车运行里程的数据,根据数据进行计费。
  二是使用更简便的电子标签(采用RFID技术),这些电子标签由安装在路灯上的装置读取。装有电子标签的车辆通过装有射频扫描器的专用隧道、停车场或高速公路路口时,无需停车缴费,大大提高了行车速度,提高了效率。
    道路收费是改善公共交通的有效措施,为避免缴纳更多的路费,它促使司机主动设定选择最佳行车路线,进而缓解交通阻塞。

  
二、德国柏林:专门化的智能交通管理系统

  柏林市于2002年将原有的交通信息中心扩建为交通管理中心,在2004年又建立交通协调中心,新近又完成了高速公路结算中心,这些专门化的交通管理系统构成了柏林智能交通系统的核心。
  柏林交通管理中心运用GPS技术,通过网络传输对城市道路车速作实时监测,可及时发布实时路况信息,引导车辆避开拥堵路段。管理中心地图上显示的呈绿色的街道表明现在是畅通无阻,而黄颜色则表明目前的车流量比较大,红色则表示现在这条街道堵车。市民只需通过免费短信将行程的起点和终点发送给交通管理中心,就可以了解即时路况。

   此外,市民还可以在这里轻松查询柏林市内所有停车场的情况,了解到哪个地方的停车场还有多少停车位,以及飞机场的飞机起落信息,道路施工建设信息,甚至输入目的地让系统为市民的出行制定一条合理的路线。


  射频技术是利用无线电波对记录媒体进行读写。射频识别技术适用的领域:物料跟踪、运载工具和货架识别等要求非接触数据采集和交换的场合,要求频繁改变数据内容的场合尤为适用。如香港的车辆自动识别系统—驾易通,采用的主要技术就是射频技术。
    德国人有条不紊、严谨的精神,建立了专门化的智能交通管理,使每个管理环节井然有序,进而缓解交通阻塞。      
三、美国纽约:庞大的智能交通信号使道路畅通

  纽约是世界上汽车保有量最大的城市,每天在路上跑的汽车在200万辆以上。但即使在曼哈顿最繁华的地段,汽车大量拥堵的景象难得一见。
  在长途大巴上王经理用手机登录到了公司的“快销通”系统。本来也只是想初步了解下东莞市场和那间经销商的状况,哪知就这样不经意间发现了问题所在。
  纽约现今拥有一套先进的、由计算机控制的智能化交通信号系统。这套系统的“心脏”位于皇后区长岛市的
  纽约市交通管理中心内,它拥有86台闭路电视,负责对全市5个区的主干道交通状况进行监控。它还负责管理纽约市6600个交通信号灯和4000个用物测定车流量的环形探测器。
  纽约市交管中心的设施堪称一流。该中心拥有一个长9米多的电子显示屏,及时跟踪曼哈顿岛上所有交通信号灯的动态变化。一旦某一路段发生交通事故或出现拥堵状况,该中心的计算机就会立即发出指令,对附近地区的信号灯重新进行编程。闭路电视会马上对准现场, 为工作人员处理事故和交通堵塞提供及时信息。
  (文/知了编写)

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